Рынок гражданских дронов в России сократился на треть в 2025 году

По итогам 2025 года объем российского рынка гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) упал на 33%, составив 15,15 млрд рублей. Эксперты связывают обвал с закрытым небом для частного бизнеса, завершением крупных госзакупок по нацпроекту и переориентацией отрасли на выполнение оборонных заказов.

В 2025 году общая стоимость российского сегмента беспилотных систем достигла 485,1 млрд рублей, однако львиная доля этих средств пришлась на государственные нужды. Гражданский сектор, напротив, показал резкую отрицательную динамику. Согласно данным платформы «Компонент», на декабрь прошлого года в отрасли было учтено 1011 организаций, при этом разработчиков и производителей оказалось почти вдвое больше, чем реальных эксплуатантов: 31% против 17%.

Барьеры для частного сектора

Генеральный директор «Геоскана» Алексей Юрецкий отмечает, что в условиях закрытого неба частные компании лишены возможности легально использовать дроны. По его словам, рынок фактически сжался до госструктур и их подрядчиков, а масштабные закупки техники в рамках национального проекта уже завершились. Ситуацию осложняет и то, что к производителям БАС не предъявляется жестких требований, в то время как эксплуатант обязан проходить сложную сертификацию.

На сокращение объемов влияют и другие факторы:

• отсутствие у заказчиков понимания, какие типы аппаратов экономически эффективны для их задач;
• избыточное предложение при низком платежеспособном спросе со стороны бизнеса;
• активная работа систем подавления спутниковой навигации в регионах.

Председатель правления Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) Андрей Безруков подчеркивает, что наблюдаемые процессы — это не падение в классическом смысле, а трансформация. Происходит «сжатие» мирного сегмента в пользу иных категорий БАС. В результате выручка гражданских разработчиков падает из-за обострившейся конкуренции за ограниченное число доступных заказов.

Технологическая стабилизация

Эксперты ожидают, что 2026 год станет периодом адаптации. По мнению Максима Чижова из компании «Китоглав», внутренний спрос может продолжить снижение, если не будут сняты региональные ограничения на полеты. Снятие запретов и наведение порядка в вопросах работы «глушилок» GPS способны вернуть рынку рост в пределах 30–60%.

В технологическом плане фокус сместится на внедрение искусственного интеллекта и систем технического зрения. При этом приоритетное положение сохранит оборонная составляющая: Россия следует мировому тренду, где от 52% до 85% расходов на беспилотные системы направляется на нужды безопасности.